Como ocurrió anteriormente con los móviles, que cada marca
tenia su propio tipo de cargador hasta que se opto por estandarizar el micro USB como método
de carga, los coches eléctricos tenían el mismo problema pero más grave aun si
se tiene en cuenta que a parte de cargar el coche en casa podía ser necesario
hacerlo en una estación de servicio. Ocho de los principales fabricantes (Audi,
BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche y Volkswagen) parece
que se han puesto de acuerdo en un estándar para la carga de vehículos eléctricos,
se tratará de combinar varios métodos de carga, monofásica y trifásica en corriente
alterna y en corriente continua para casa con un tipo ultra rápido para las
estaciones de servicio que permitirá cargar el vehículo en poco más de quince
minutos.
Vía: europapress.es
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